Re 6/6 "Wolhusen" + "Morges"

Für den Verkehr am Gotthard brauchte die SBB in den 70er Jahren eine zusätzliche starke Lokomotive als Ersatz und Ergänzung zur Ae 6/6. Wegen den guten Erfahrungen mit der Re 4/4 wurde diese als Vorbild genommen und sowohl das Design wie auch viele Teile der Technik übernommen. Für eine hohe Leistung musste jedoch das Gewicht erhöht werden und auf sechs Antriebsachsen verteilt werden. Um die Schienen zu schonen wurde jedoch statt auf zwei Drehgestelle mit je drei Achsen auf drei Drehgestelle mit je zwei Achsen umgestellt, wobei das mittlere Drehgestell seitlich besonders viel Spiel hat.

Mit einer Stundenleistung von 7850 kW schlägt die Re 6/6 sogar die Baureihe 103 und ist deswegen seit den 70er Jahren die wohl stärkste Lokomotive Westeuropas. Trotz ihrer riesigen Leistung wurde sie von Beginn weg mit Vielfachsteuerung ausgerüstet, die nicht nur mit sich selbst, sondern auch mit anderen Loktypen, insbesondere den Re 4/4 kompatibel ist. Kombiniert mit einer Re 4/4 erbringt die Re 6/6 die Leistung, die notwendig ist, um einen 1700 t schweren Zug über den Gotthard zu ziehen.

Im Jahr 1972 lieferte die Hersteller SLM, BBC, SAAS 4 Vorserien-Lokomotiven ab. Zwei davon, die hier verfügbare "Wolhusen" und die "Morges" haben zusätzlich ein Gelenk in der Mitte, das sich vertikal bewegen lässt. Dieses System hat sich nicht bewährt, weswegen die später ausgelieferten Lokomotiven dieses Gelenk nicht mehr haben. Die Standardfarbe der Re 6/6 war zu Beginn grün, zudem waren die Scheinwerfer alle rund.
Bei der Revision R3 (die ist mit rund 3,2 Millionen Kilometern) wurden die Scheinwerfer durch viereckige ersetzt und die Lokomotiven rot lackiert. Die "Wolhusen" hatte diese Revision im Jahr 1991, die "Morges" hatte ihre Revision im Jahr 1990. Die Lokomotiven sind seit 2017 abgestellt. Eine Reaktivierung ist unwahrscheinlich, da ihnen auch die neuesten Sicherheitssysteme sowie eine Klimaanlage fehlen.

Dass diese Lokomotive auch nicht-Schweizern sehr bekannt vorkommt, ist ganz einfach: Sie war Bestandteil in Train Fever, wurde jedoch als einziges Fahrzeug "gelöscht". Nun gibt es sie wieder!

Ein Vorstellungsvideo zur Lokomotive hat @Maverick erstellt, vielen Dank dafür:

Eigenschaften des Modells:
- 3 LoD (Detailstufen von ca. 220 - ca. 15000 Tris)
- Animationen (Scheibenwischer)
- Innenraum mit Chauffeur
- Rost und Dreck
- Anpassbarkeit der Aussenfarbe
- Logo werden unterstützt
- leuchtende Lichter
- Wendezugfähigkeit

Thema zur Lok: Seamons Eisenbahn-Mod

Bild des Originalfahrzeugs